Полиция Астаны рассказала о ключевых изменениях в Правилах дорожного движения
В Астане состоялась пресс-конференция Службы коммуникаций города, посвященная изменениям в Правилах дорожного движения, вступившим в силу в 2026 году. Начальник Управления административной полиции Департамента полиции города Астаны Нурлан Уваев рассказал о новых требованиях для водителей и пользователей электросамокатов, работе современных комплексов фиксации нарушений, контроле перекрестков с «вафельной» разметкой и порядке прохождения обязательных медосмотров, передает Elordainfo.kz со ссылкой на Службу коммуникаций столицы.
По словам спикера, основная цель внесенных изменений в Правила дорожного движения - повышение безопасности на дорогах, снижение аварийности и сохранение жизни и здоровья граждан.
Современные системы фиксации нарушений
По информации спикера, с марта текущего года в Астане наряду с системой «Сергек» используются современные интеллектуальные комплексы ТОО «Presight AL LTD», которые позволяют автоматически выявлять до 15 видов нарушений Правил дорожного движения.
В рамках поэтапного внедрения новых комплексов уже зафиксировано более 20 тысяч фактов управления транспортными средствами с непристегнутым ремнем безопасности, около 2,5 тысячи случаев использования мобильного телефона во время управления автомобилем и 127 случаев, когда водители не уступили дорогу пешеходам.
В настоящее время продолжаются монтажно-технические работы по расширению системы.
Подчеркивается, что новые камеры не вводят новые штрафы. Они лишь автоматически фиксируют нарушения, за которые ответственность уже предусмотрена законом.
Контроль перекрестков с «вафельной» разметкой
Главная задача «вафельной» разметки - не допускать блокирования перекрестков и обеспечивать свободное движение транспорта. Водитель должен въезжать на перекресток только в том случае, если сможет полностью его проехать без остановки. Если впереди образовался затор и есть риск остановиться на перекрестке, въезд запрещен.
За нарушение предусмотрена административная ответственность по части 1 статьи 594 КоАП РК штраф в размере 3 МРП.
Новые требования для пользователей электросамокатов
С 1 июля 2026 года вступили в силу изменения, предусматривающие ответственность операторов электросамокатов за предоставление их лицам, не имеющим права управления.
Для кикшеринговых электросамокатов введена обязательная регистрация с присвоением государственных регистрационных номеров. Управлять ими можно только при наличии водительского удостоверения категории А1, А или В.
С 25 августа 2026 года электросамокатам запрещается движение по тротуарам и пешеходным дорожкам. Передвигаться разрешено по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии по крайней правой полосе проезжей части. За нарушение Правил дорожного движения предусмотрена ответственность по статье 615 КоАП РК.
Мотовелосипеды с конструктивной скоростью свыше 50 км/ч приравниваются к мопедам и подлежат обязательной государственной регистрации. Во время движения на электросамокатах и мотовелосипедах обязательно использование защитной экипировки и светоотражающих элементов.
Совместно с компанией «Сергек» внедряется система автоматического распознавания регистрационных номеров электросамокатов для фиксации нарушений.
По итогам первого полугодия в столице зарегистрировано 8 ДТП по вине водителей мотовелосипедов и 14 по вине пользователей электросамокатов. В ходе рейдов проверено более 6 тысяч пользователей средств индивидуальной мобильности, свыше 5 тысяч привлечены к ответственности.
Медицинский контроль для водителей старше 65 лет
С 25 августа 2026 года водители старше 65 лет и водители с инвалидностью обязаны проходить медицинский осмотр один раз в два года. Сведения о прохождении обследования будут автоматически передаваться между Министерством здравоохранения и Министерством внутренних дел. При отсутствии подтверждения медосмотра либо наличии медицинских противопоказаний право на управление транспортными средствами будет прекращено.
«Полиция напоминает гражданам о важности соблюдения Правил дорожного движения. Главная цель изменений - не увеличение количества штрафов, а снижение аварийности, сохранение жизни и здоровья граждан и повышение безопасности на дорогах», - заключил спикер.