Сенатор требует ужесточить меры для систематических нарушителей ПДД в Казахстане

По словам депутата, человеческий ресурс является самым ценным активом государства. Однако значительная часть этого ресурса теряется из-за пренебрежения правилами дорожного движения. Особенно остро эта проблема стоит в крупных городах, где часто встречается агрессивная манера вождения, ночные гонки и другие нарушения правил безопасности.

«Административный штраф для части водителей фактически перестал выполнять превентивную функцию и воспринимается как сопутствующие расходы за превышение скорости, комфорт и вседозволенность. Такая ситуация формирует опасную модель поведения, когда систематический нарушитель продолжает оставаться за рулём до момента, пока его действия не приведут к тяжёлым, необратимым последствиям», — отметил Марат Кожаев.

Согласно официальной статистике, до 90% ДТП происходит по вине водителей, особенно из-за превышения скоростного режима, что является главной причиной аварий со смертельными исходами. В этой связи, по мнению депутата, необходимо совершенствовать механизмы фиксации нарушений, включая контроль средней скорости на всех участках дорог, а не только точечную фиксацию перед камерами.

Сенатор подчеркнул, что важно формировать систему нарастающей ответственности для систематических нарушителей ПДД.

Она должна предусматривать:

• отмену смягчающих механизмов, включая сокращённый порядок уплаты штрафов;
• временное ограничение права управления до повторной проверки знаний ПДД;
• лишение права управления на более длительные сроки при повторных нарушениях;
• применение административного ареста за демонстративно опасное и грубое нарушение ПДД.

Кроме того, депутат предложил стимулировать законопослушных водителей: снижение стоимости обязательного страхования, предоставление льгот при пользовании сервисными продуктами и другие меры, направленные на формирование культуры безопасного вождения.

Кожаев также выступил за внедрение риск-ориентированного подхода к оценке систематических нарушителей, включая:

• комплексную оценку поведенческой модели водителя;
• психологическое тестирование на склонность к рискованному и агрессивному поведению;
• оценку факторов, влияющих на безопасность управления;
• использование международной практики для повышения эффективности мер.

«Реализация данных подходов позволит перейти от реагирования на последствия к предупреждению рисков. Доступ к управлению транспортными средствами будет зависеть не только от наличия водительского удостоверения, но и от способности соблюдать правила дорожного движения и обеспечивать безопасность окружающих», — резюмировал парламентарий.

Ранее Марат Кожаев предложил отменить 50-процентную скидку на оплату штрафов для постоянных нарушителей ПДД.