Портят новые дороги: более 800 тысяч нарушений по весу транспорта зафиксировали в Казахстане
За 8 месяцев 2026 года автоматизированные станции измерения зафиксировали около 870 тыс. вероятных нарушений требований по допустимой массе транспортных средств. Примерно в 1 тыс. случаев масса транспорта превышала 200 тонн, передает Elordainfo.kz со ссылкой на пресс-службу Национальной компании «КазАвтоЖол».
Из общего количества вероятных нарушений около 139 тыс. приходится на транспорт массой от 50 тонн, порядка 12 тыс. - от 100 тонн и около 1 тыс. - от 200 тонн.
В компании заявили, что такие показатели свидетельствуют о серьезной проблеме с соблюдением весовых норм на автомобильных дорогах страны. Дорожная конструкция рассчитана на определенные нагрузки, а систематический перегруз ускоряет ее износ, приводит к появлению колейности, сдвигов и деформаций покрытия, а также сокращает межремонтные сроки.
Особенно остро, по данным нацкомпании, проблема стоит на новых и реконструированных трассах. Государство вкладывает значительные средства в развитие дорожной сети, однако сохранить новую инфраструктуру невозможно, если по ней систематически движется транспорт с превышением допустимой массы и нагрузки на ось.
При этом фиксируются попытки отдельных водителей избежать автоматизированного контроля. Грузовые автомобили объезжают станции измерения по обочинам и техническим проездам. На отдельных участках также самовольно демонтировались физические ограждения, установленные для предотвращения таких объездов.
С начала 2026 года зарегистрировано 3 случая возгорания объектов автоматизированных станций измерения. Причины и обстоятельства происшествий устанавливают компетентные органы.
В «ҚазАвтоЖол» сообщили, что продолжат принимать меры для защиты оборудования и пресечения попыток объезда автоматизированных станций.
В компании подчеркнули, что усиление весогабаритного контроля не направлено против грузоперевозчиков. Грузовой транспорт обеспечивает работу промышленности, строительства, торговли и транзита. Речь идет о борьбе с перегрузом и соблюдении единых требований.
Перевозка большего объема груза за 1 рейс может снизить расходы отдельного перевозчика, однако последствия такой экономии остаются на дороге в виде преждевременного износа покрытия и дополнительных затрат на его восстановление.
Нацкомпания продолжает развивать сеть автоматизированных станций измерения и совместно с уполномоченными государственными органами работает над усилением контроля.
В «ҚазАвтоЖол» призвали перевозчиков, владельцев грузового транспорта, строительные и промышленные предприятия соблюдать установленные весовые и осевые параметры.
Ранее в Астане начали укладку покрытия под весовые датчики транспорта.