Улицам казахстанских городов обеспечили долговечность

В Казахстане утвердили единые требования к содержанию и ремонту городских дорог, передает Elordainfo.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта РК.

В Минтранспорта пояснили, что до настоящего времени единые требования к межремонтным срокам и гарантийным обязательствам для городской улично-дорожной сети отсутствовали. Соответствующие параметры определялись отдельно в рамках каждого договора, что создавало правовую и организационную неопределенность при приемке объектов, их дальнейшей эксплуатации и устранении выявленных дефектов.

Новый ведомственный норматив же впервые закрепляет единый подход к содержанию, эксплуатации и ремонту объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения. Документ устанавливает обязательные требования к межремонтным срокам службы дорожной одежды, гарантийным периодам, техническим средствам организации дорожного движения, регламентирует порядок содержания городской дорожной инфраструктуры.

«Разработка норматива направлена прежде всего на создание единых и прозрачных требований к эксплуатации городской дорожной инфраструктуры. Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог», – отметила и.о. директора департамента нормативно-технического обеспечения Казахстанского дорожного научно-исследовательского института Аяулым Фазылжанова.

Документ распространяется на все основные элементы улично-дорожной сети, включая дорожные покрытия, мостовые сооружения, дорожные знаки, барьерные и пешеходные ограждения, опоры наружного освещения, дорожную разметку, бортовые камни и другие элементы обустройства улиц.

«Одним из ключевых нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа дорожного покрытия при строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте улиц. Такой слой защищает дорожную одежду от воздействия влаги и транспортных нагрузок, снижает риск преждевременного разрушения покрытия, продлевает срок его службы.

Для предупреждения и ликвидации зимней скользкости предусматривается применение противогололедных материалов, соответствующих требованиям ҚР СТ 4036. Использование хлорида натрия в качестве противогололедного материала не допускается.

Особое внимание уделено контролю качества выполненных работ в течение гарантийного периода. Документ предусматривает проведение плановых осмотров объектов, позволяющих своевременно выявлять дефекты, устанавливать причины их возникновения и обеспечивать их устранение подрядными организациями в рамках гарантийных обязательств», – перечислили в ведомстве.

Ранее мы рассказывали, что изменится в среднем ремонте автодорог в Казахстане.